ADS
Na historycznym locie 5 rakieta SpaceX złapał ogromny boostera Starship za pomocą ‘pałeczek’
Największa i najpotężniejsza rakieta, która kiedykolwiek została ponownie wystrzelona. Tym razem wróciła.
SpaceX wystrzelił swoją 122-metrową (400-stóp) jednostkę Starship po raz siódmy dziś (13 października) z lokalizacji Starbase w Południowym Teksasie o godzinie 8:25 rano. EDT (1225 GMT; 7:25 rano czasu lokalnego w Teksasie).
SpaceX planowało zwrócić masywną pierwszą rakietę Starship, Super Heavy, bezpośrednio na swoje miejsce startu korzystając z “pałeczek” na wieży startowej w przełomowym manewrze dla Starship i lotów kosmicznych.
Na pewno się udało. Super Heavy SpaceX zawisał w pobliżu wieży startowej Mechazilla, gdy jego metalowe ramiona złapały go siedem minut po starcie, wydając się łapać cel.
Możesz kupić model Starship SpaceX zamiast go zobaczyć. Ten model biurkowy jednostki Starship SpaceX ma 35 cm wysokości (13,77 cala) i skalę 1:375. Waży 225 g i jest wykonany z stopu stali.
“To jest dzień dla historycznych ksiąg inżynieryjnych,” powiedziała menadżer ds. Systemów Jakości SpaceX Kate Tice podczas żywej transmisji, gdy personel krzyczał i kibicował w siedzibie firmy w Hawthorne w Kalifornii. “To jest szalone! W naszym pierwszym wysiłku złapaliśmy rakietę Super Heavy na wieży startowej.”
“Robisz sobie jaja?” Z miejsca startu, rzeczniczka SpaceX Dan Huot powiedziała. “Nawet w dzisiejszych czasach to, co właśnie widzieliśmy – wyglądało jak magia.”
Statek Flight 5 miał inne cele oprócz złapania boostera. SpaceX planował również wysłać górną część jednostki Starship o wysokości 50 metrów (165 stóp), znaną jako Statek, i wodować w Oceanie Indyjskim. Statek odpalił trzy z sześciu silników, żeby zawisnąć nad oceanem 65 minut po starcie, zanim się przewrócił i eksplodował.
“Było to niesamowite,” dodała Tice. “Nie mieliśmy zamiaru odzyskać żadnej części Starship, więc to były najlepsze zakończenie, na które mogliśmy mieć nadzieję.”
Założyciel i dyrektor generalny SpaceX Elon Musk się zgodził.
“Duży krok w kierunku uczynienia życia wieloplanetarnym został dzisiaj zrobiony,” napisał na X (poprzednio Twitter) po lądowaniu.
Aby zasiedlić księżyc i Marsa oraz inne eksploracje, SpaceX tworzy Starship. Koncepcja lądowania Super Heavy na platformie startowej zaoszczędzi czas lotu, dzięki czemu pojazd stanie się w pełni i szybko nadający się do ponownego użytku. Potężna moc Starshipu i ta cecha mogą zmienić loty w kosmosie, według firmy i Muska.
NASA wybrała statek jako swoją pierwszą załogową lądownicę do programu misji księżycowych Artemis. Artemis 3, zaplanowany na wrzesień 2026 r., będzie pierwszym razem, kiedy Starship wyląduje na najbliższym sąsiedzie Ziemi personel NASA.
“Jedną z kluczowych aktualizacji Starship przed lotem był kompletny remont jego osłony termicznej, z technikami SpaceX spędzającymi ponad 12 000 godzin na wymianie całego systemu ochrony termicznej na nowszej generacji płytek, zapasową warstwę ablatywną i dodatkowe zabezpieczenia pomiędzy strukturami skrzydła,” napisano w dzienniku misji Flight 5 SpaceX.
W kwietniu oraz listopadzie 2023 materiał, Starship przeprowadził cztery loty testowe.
Rakieta ulepsza się z każdym lotem. Po tym, jak dwie sekcje Starshipu nie rozdzieliły się, SpaceX autoryzowało implozję na dużej wysokości w Teksasie, kończąc inaugurację misji w cztery minuty. Jednak lot 4, wystrzelony 6 czerwca, osiągnął prędkość orbitalną i zarówno Statek, jak i Super Heavy, wylądowały bezpiecznie w swoich strefach wodowania. Starship znowu posunął się do przodu dzisiaj.
Odkąd SpaceX ogłosiło, że Starship jest technicznie gotowy na początku sierpnia, Flight 5 prawdopodobnie zostałby zarezerwowany dwa miesiące temu.
FAA potrzebuje dodatkowego czasu na zatwierdzenie tego lotu. W zeszłym miesiącu FAA powiedziała, że nie spodziewa się certyfikacji Flight 5 aż do końca listopada.
Space.com otrzymał e-maila od FAA wyjaśniającego ich decyzję 11 września.
Licencja na Starship Flight 4 SpaceX pozwala na kilka lotów tego samego typu statku kosmicznego oraz profilu misji. “SpaceX zmodyfikował obie dla proponowanego lotu Starship Flight 5, co skłoniło do głębszej analizy,” powiedzieli urzędnicy agencji.
Czerwona plazma otacza Starship Flight 5 SpaceX podczas ponownego wchodzenia w atmosferę Ziemi.
“Co więcej, SpaceX złożył nowe informacje w połowie sierpnia, które szczegółowo opisują, jak wpływ środowiskowy Flight 5 będzie obejmował obszar większy niż wcześniej zrecenzowany,” powiedzieli. “Wymaga to, aby FAA konsultowała się z innymi agencjami.”
Wiadomość zaniepokoiła SpaceX. W swoim blogu z 10 września “Starships Are Meant to Fly”, SpaceX stwierdziło, że FAA dała im szacowany termin zatwierdzenia Flight 5 na połowę września. W komunikacie skarżyli się także na tempo działania FAA i przepisy w branży lotniczej.
Czerwona plazma otacza skrzydła Starship Flight 5 SpaceX wracając do atmosfery. Po prawej, nocny kuloodpornik po wodowaniu.
Szacunki na końcówkę listopada lotu 5 były ponure.
SpaceX prawdopodobnie planuje szybko wystrzelić kolejnego Starshipa. SpaceX przeprowadził testowy ogień statyczny w zeszłym miesiącu z pojazdem Statek Flight 6.
Następnie SpaceX wystrzeli kolejne misje testowe, ponieważ zawsze ma Starshipy gotowe do lotu.
