ADS
Plan portowy dla Belfasta W celu lepszego obsługiwania projektów dotyczących energii wiatrowej, modernizacja portu o wartości 90 milionów funtów: Quay Deepwater oraz budowa setek mieszkań w bliskiej odległości od centrum miasta są obie uwzględnione w inwestycji w wysokości 300 milionów funtów.
W ramach planu inwestycyjnego o wartości 300 milionów funtów, port w Belfaście zamierza dokonać inwestycji w wysokości 90 milionów funtów w celu zmodernizowania swojego portu w celu dostosowania się do fali projektów dotyczących energii wiatrowej oraz statków wycieczkowych.
Jako część propozycji inwestycyjnej, która obejmuje również budowę setek mieszkań w lokalizacji bliskiej od centrum miasta, najważniejszym elementem będzie budowa nowego głębokiego nabrzeża, które będzie zdolne do wspierania aplikacji wiatrowych.
Wcześniej firmy instalujące energię wiatrową dostarczały swoje usługi do Belfasta. Jako baza do instalacji farm wiatrowych na Morzu Irlandzkim, była wykorzystywana przez Dong Energy, który później zmienił nazwę na Ørsted, w latach 2013-2018. Po zakończeniu tych projektów, region był dostępny dla statków wycieczkowych.
Joe O’Neill, dyrektor generalny portu w Belfaście, stwierdził, że przewiduje powrót turbin wiatrowych do miasta gdzieś między końcem 2027 a początkiem 2028 roku.
Według niego, Belfast otrzymał “wiele zapytań” od firm energetyki wiatrowej. Według Komisji Portu w Belfaście, organizacji non-profit, która jest właścicielem i operatorem portu, trzydzieści farm wiatrowych morskich, które mają być zbudowane w odległości 200 km od Belfastu, mają szacowaną moc ponad trzydzieści gigawatów, co wystarczy do zasilenia dwudziestu milionów gospodarstw domowych.
W wyniku braku nowych projektów przemysł przechodził okres stagnacji, jak mówił O’Neill. Jeśli chodzi o Morze Irlandzkie i rząd Republiki Irlandii, obecnie na rynku pojawia się wiele miejsc. Jest wyjątkowa szansa na rynku”.
Według O’Neilla, największymi konkurentami, z którymi Belfast teraz konfrontuje się w branży wiatrowej, są Hull, położony na wschodnim wybrzeżu Anglii, i Mostyn, znacznie mniejszy port na Wali.
Zyski portu zostaną wykorzystane do spłaty inwestycji, które ogłoszono we wtorek. Inwestycja ta wesprze deweloperów projektów korzystających z tradycyjnych stałych turbin wiatrowych. Z drugiej strony O’Neill oświadczył, że port z entuzjazmem patrzy na możliwość rozwoju pływających instalacji offshore, które mogą obejmować te zlokalizowane u wybrzeży południowo-zachodnich Irlandii. Przewiduje się, że pływające turbiny, przyczepione do dna morskiego, staną się znaczącym źródłem energii odnawialnej dla wyspiarskich krajów Zjednoczonego Królestwa i Irlandii.
Port w Belfaście był istotnym elementem rozwoju miasta. Według Grahama Brownlowa, starszego wykładowcy ekonomii na Queen’s University w Belfaście, populacja miasta wzrosła z 75 000 mieszkańców w 1841 roku do 387 000 w 1911 roku, stając się globalnym liderem w branży stoczniowej. Kiedy miasto stało się światowym liderem w budowie statków, jego populacja wzrosła. Podczas poprzedniego roku Brownlow powiedział, że komisarze portu odpowiadali za wczesnego rodzaju planowanie przemysłowego, które przyczyniło się do rozwoju sektora.
Od tego czasu jednak liczba osób pracujących w stoczniach zmniejszyła się. Podczas swojego pierwszego rejsu, który odbył się w 1912 roku, statek znany jako Titanic został zbudowany w Belfaście przez Harland & Wolff. Pozostała stocznia należąca do Harland & Wolff, która ma zbudować łodzie dla Royal Navy, zostanie przejęta przez Navantię, kontrolowaną przez rząd hiszpański, zgodnie z oświadczeniami ministrów.
Mimo że port nadal obsługuje siedemdziesiąt procent ładunków morskich w Irlandii Północnej, gospodarka miasta jako całości przeszła na usługi.
W ramach propozycji dla portu, będą dostępne dodatkowe mieszkania w odległości spaceru od centrum biznesowego. Na północnym brzegu rzeki Lagan port ogłosił, że rozpocznie budowę 325 mieszkań. Ponadto, obszar portowy, który zajmuje powierzchnię 800 hektarów (2000 akrów), ma mieć dodatkowo zbudowanych 3000 domów do 2030 roku. W ramach planu inwestycyjnego, 105 milionów funtów zostanie przeznaczonych na inicjatywy mające na celu ożywienie i rozwój nabrzeża i obszaru portowego.
Statki wycieczkowe nadal są istotnym źródłem dochodu dla portu, przynosząc w przybliżeniu dwadzieścia pięć milionów funtów rocznie. W 2023 roku do miasta zawitało 158 statków wycieczkowych.
O’Neil stwierdził: “Nie chcemy stracić tego, co mamy w rejsach”.
Postanowienie na nowy rok, które jesteś w stanie dotrzymać
Jeśli chodzi o postanowienia na nowy rok, jedyną zasadę, którą obecnie stosuję, jest surowa zasada unikania spisywania ich w każdych okolicznościach. Nie jest dobrym pomysłem umieszczanie ich w mediach społecznościowych, na kartce Post-it, którą przymocowujesz do lustra w łazience, czy w notatkach na swoim urządzeniu mobilnym. Istnieje duże ryzyko, że nie będziesz w stanie dotrzymać postanowień, ale jeśli ich nie zapiszesz, istnieje również duże ryzyko, że zapomnisz o ich podjęciu do momentu, gdy nadejdzie grudzień w następnym roku.
Moje doświadczenie nauczyło mnie, że nie ma sensu targowanie się z przyszłą wersją siebie, znaną również jako osoba, która już nie ma twojego celu napisania sztuki czy przeczytania pięćdziesięciu książek w roku. Spróbuj nie pozwolić, aby ich porażka stała się twoją porażką. Ponadto, nawet jeśli w 2025 roku będziesz miał możliwość przeczytania tylko dziewięciu książek, to i tak będziesz dziewięcioma książkami mniej głupi niż byłeś w 2024 roku.
Aby zrekompensować brak zaangażowania przyszłego siebie, oto co możesz teraz zrobić, aby się zrekompensować: pokaż swoje wsparcie dla pracy, jaką wykonuje Guardian w 2025 roku. Gwarantujemy, że nie prześlemy Ci e-maila, abyś ćwiczył włoski, a wesprzesz niezależną dziennikarstwo w czasach, w których jest to bardziej krytycznie ważne niż kiedykolwiek wcześniej.
