ADS
Przyznanie przez Lewisa Hamiltona, że “nie wykonał swojej pracy”, spowodowało “efekt domina”.
Lewis Hamilton z zespołu Mercedes był najszybszy w Q2, ale zajął 10. miejsce po popełnieniu dwóch krytycznych błędów w Q3.
Lewis Hamilton nie był w stanie skorzystać z tempa W15 w decydujących momentach, pomimo doskonałego występu Mercedesa w Las Vegas, co pozwoliło George’owi Russellowi zdobyć pole position w sobotę.
Hamilton był najszybszy spośród wszystkich kierowców w Q2, uzyskując czas 1:32.567, wyprzedzając Carlosa Sainza z Ferrari o dziesiątą część sekundy, po zakończeniu Q1 z wynikiem o mniej niż połowę dziesiątej sekundy gorszym od Russella.
Hamilton wydawał się być groźnym konkurentem do pole position przed trzecią próbą kwalifikacyjną; jednak natychmiast znalazł się pod presją po błędzie na swoim pierwszym okrążeniu.
Wchodząc w Zakręt 9, tylna oś Mercedesa nie zadziałała, co wymagało, aby Hamilton zszedł z toru i udał się do strefy ucieczki. Szybko odzyskał pojazd, powrócił na tor i kontynuował podróż do boksów, aby zdobyć nowe opony.
Hamilton rozpoczął niedawno swoje krytyczne okrążenie podczas drugiej próby, kiedy podczas pokonywania długiego prawego zakrętu Turn 2, tył jego pojazdu ponownie się oderwał. W próbie odzyskania kontroli Hamilton stracił okrążenie.
W rezultacie zajął jedynie 10. miejsce, podczas gdy Russell pomyślnie zdobył pole position o dziesiątą z czasem 1:32.3. Najszybszy czas Hamiltona z Q2 postawiłby go na trzeciej pozycji na starcie, gdyby udało mu się go powtórzyć w Q3.
“Tak,” odpowiedział Hamilton na pytanie reporterów, w tym PlanetF1.com, po sesji, czy uważał, że przegapił szansę na zdobycie pole position. Jego postawa była wyraźnie przygnębiona.
“Po prostu nie byłem w stanie spełnić moich zobowiązań.”
“Stabilność zniknęła z nieznanych przyczyn, a samochód wydawał się zachowywać inaczej w Q3.”
“Jednak udało mi się wszystko w poprzednich sesjach; ale ostatecznie nie byłem w stanie ukończyć okrążeń.”
Lewis Hamilton pozostaje optymistą: “Posiadam szybkość.”
Najnowsze problemy kwalifikacyjne siedmiokrotnego Mistrza Świata Formuły 1, który ustępuje w 17-5 Russellowi w kwalifikacjach Grand Prix F1 2024, polegają na tym, że Hamilton nie jest w stanie uzyskać takiej samej wydajności jak Russell w tym samym momencie.
Mimo że tempo wyścigu Hamiltona uległo znacznemu zwiększeniu, brytyjski kierowca przyznał, że popełnił błąd podczas sesji kwalifikacyjnej, co doprowadziło do jego niestabilności.
“Opony były wyzwaniem.” To dlatego przeprowadziliśmy okrążenie przygotowawcze. I był to błędny wybór z mojej strony, żeby wykonać właśnie to okrążenie przygotowawcze,” oświadczył.
“Następnie miało to efekt domina.”
Hamilton wyjaśnił, że wydajność Mercedesa nie jest w pełni wyjaśniona, ponieważ tor staje się “bardziej przyczepny, szybszy i przyjemniejszy do jazdy” w miarę intensyfikacji warunków na zakończenie sesji.
“Uważamy, że to opony, ale nie jesteśmy pewni, dlaczego tak szybko poruszamy się tego weekendu; jest to prawdopodobnie związane z temperaturą,” stwierdził.
“To stan charakteryzujący się niestabilnością na tyle, że wydajność była wyjątkowa do tego momentu; wiesz jakiego tempa jestem i nagle szybkość ta spadła w Q3.
Hamilton zaprzeczył, że sesja kwalifikacyjna pozostawiła w jego ustach kwaśny posmak, przytaczając pozytywny aspekt posiadania tempa bez błędów w sesji, pomimo tego, że dobry wynik mu umknął.
Szczerze mówiąc, jestem w świetnym nastroju. Tęsknię za pole position. “George zajmuje pole position” – oświadczył.
“To korzystne dla zespołu.” To nie jest zabójczym ciosem. Będziemy kontynuować; miałem trzy okazje, żeby się starać i będę miał jeszcze dwie okazje w kolejnych wydarzeniach. Zobaczymy, jaki będzie wynik. Mam przewagę posiadania szybkiego tempa.
