ADS
Cathay Pacific sprawdza wszystkie A350 po problemach z silnikiem
Narodowa linia lotnicza Hongkongu, Cathay Pacific, opóźniła dziesiątki lotów, ponieważ przeprowadza śledztwo w swoich całym flocie Airbus A350 po zidentyfikowaniu usterek silnika wpływających na samolot.
Jedna z czołowych użytkowników długodystansowych samolotów na świecie, linia lotnicza zgłosiła usterkę komponentu silnika w locie CX383 z Hongkongu do Zurychu w poniedziałek. Samolot wrócił do Hongkongu.
„Ten komponent był pierwszy w swoim rodzaju, który uległ awarii na jakimkolwiek samolocie A350 na całym świecie” – powiedział Cathay w oświadczeniu przekazanym do CNN. Szczegółowe sprawdzenie swojej 48-samolotowej floty wykazało „kilka takich samych komponentów silnika, które trzeba wymienić” – zauważył. Nie opisano problemu silnika.
Firma twierdzi, że do wtorkowego popołudnia znalazła 15 samolotów z komponentami silnika, które wymagały naprawy. Powiedziano, że trzy zostały naprawione, a wszystkie dotknięte samoloty wznowią loty do soboty.
Cathay odwołał 24 loty w poniedziałek i wtorek w celu przeprowadzenia inspekcji i napraw. Firma powiedziała, że odwoła 10 regionalnych lotów powrotnych w środę, ale nie długodystansowych lotów.
Reuters podał, że dysza paliwa, która dostarcza paliwo do silnika, uległa awarii. CNN skontaktował się z Cathay w tej sprawie.
Po tym, jak Boeing miał wiele głośnych problemów, pojawiły się kłopoty z A350. Od momentu, kiedy w tym roku w locie linii Alaska Airlines 737 Max wysadził się korek drzwi, amerykański producent samolotów jest uwikłany w skandal bezpieczeństwa od miesięcy.
Producent samolotów, Rolls-Royce oraz organy regulacyjne zostały powiadomione o problemach z silnikiem przez Cathay. Rodzina A350 wykorzystuje dwa silniki turbowentylatorowe Rolls-Royce Trent XWB, zgodnie z informacjami od Airbusa. Przedstawiciel Airbusa przekazał zapytania do Rolls-Royce.
Lot CX383 był napędzany silnikiem Trent XWB-97, a brytyjska firma aeronautyczna powiedziała, że jest „zaangażowana w ścisłą współpracę z linią lotniczą, producentem samolotów i odpowiednimi organami, aby wesprzeć śledztwo w tej sprawie”. Jej akcje notowane w Londynie spadły prawie o 6% w poniedziałek.
Shukor Yusof, założyciel firmy do śledzenia lotnictwa Endau Analytics, twierdził, że A350 jest „bardzo bezpieczny”, ale logistyczne opóźnienia w zakresie dostaw komponentów, części oraz materiałów silnikowych stanowią problem.
Inne linie lotnicze są dotknięte, choć w różnym stopniu, ale braki w załodze i inne czynniki będą powodować kontynuację problemu, powiedział.
Szybkie powroty
Flightradar24 podał, że CX383, 13-godzinny lot, opuścił Port Lotniczy Hongkong o godz. 16:24 czasu lokalnego w poniedziałek. Wygląda na to, że problemu z silnikiem znaleziono od razu.
Więcej problemów z Boeingiem: Wstrzymał testy 777X z powodu problemów konstrukcyjnych.
Zamiast lecieć na północ, A350-1000 poleciał na południe i wykonał pętle wokół Hongkongu, zanim ostatecznie wrócił do miasta. Około 75 minut później wylądował bezpiecznie.
Prezes Emirates, Tim Clark, skrytykował silnik Trent na pokazie lotniczym w Dubaju w listopadzie, zgodnie z Reuters.
Clark rzekomo odrzucił propozycję zakupu większych samolotów A350-1000 od Airbusa, argumentując, że Rolls-Royce nie zgadzał się co do trwałości silnika i większych kosztów obsługi.
Firma Rolls-Royce zaprzeczyła, że silniki Trent XWB-97 były problematyczne i powiedziała, że je ulepsza, zgodnie z Reuters. Po miesiącach Boeing zmierzył się z problemami z silnikami i innymi problemami w sierpniu.
Problem z długo oczekiwanym samolotem 777X producenta samolotów zaciemnił jego dobrą opinię. Po testowym locie, na którym ujawniono problemy strukturalne między silnikiem a skrzydłami samolotu, Boeing wstrzymał testy.
Boeing powiedział, że wymienia komponent, który nie działał jak zamierzano.
„Największy i najbardziej wydajny dwusilnikowy samolot na świecie”, Boeing 777X, miał wejść do służby cztery lata temu. Miały zostać dostarczone kilkaset samolotów do tej pory. Projekt został opóźniony i przekroczono budżet. Data premiery została przesunięta na 2025 rok.
